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    滿場盡是上工綠 I 10臺上工機械TRD設備集結助力浦東機場地下交通樞紐工程
    來源: | 作者:上工機械 | 發布時間: 518天前 | 1629 次瀏覽 | 分享到:
    鐵臂高舉似揚旗,油門轟鳴如號角,在機甲如林的浦東機場工程場地,10臺上工機械TRD工法機在陽光下熠熠生輝,這里是截至目前為止行業內首屈一指的特大超深的TRD工法項目繼“贛江重大生態民生工程”后,它們再次吹響集結號令,列隊集合,現場它們通力合作,聲勢浩大,穩定、高效、精準地開展各項施工任務,再次上演極為壯觀的群機施工大場面。

    鐵臂高舉似揚旗,油門轟鳴如號角,

    在機甲如林的浦東機場工程場地,

    10臺上工機械TRD工法機在陽光下熠熠生輝,

    這里是截至目前為止

    行業內首屈一指的特大超深的TRD工法項目

    繼“贛江重大生態民生工程”后,

    它們再次吹響集結號令,列隊集合,

    現場它們通力合作,聲勢浩大,

    穩定、高效、精準地開展各項施工任務,

    再次上演極為壯觀的群機施工大場面。



    ▲項目現場


    浦東機場南區地下交通樞紐及配套工程位于上海市浦東新區,浦東機場捷運區以西、飛翱路以東、浦東機場衛星廳以南和圍場河路以北。工程建設范圍東至第二跑道第三平滑,西至飛翱路,南至現狀圍場河,北至南垂滑最南側滑行道51米處,項目總投資580億元,總建筑面積64萬平方米,基坑面積近50萬平方米。



    ▲工程鳥瞰圖



    ▲現場工程概況圖



    ▲項目示意圖


    工程主要為T3航站樓綜合體工程,是集航站樓、交通中心、南北停車樓、市政地面道路及配套等一體化的建筑,根據規劃方案航站樓分為國內國際兩個主樓,航站樓主要樓層分布為地上一層:主要功能為國際國內遠機位、行李機房、設備機房等;地上一層夾層:主要功能為國際到達;地上二層:主要功能為國內混流、行李廳;地上三層:主要功能國內出發、中轉;地上四層:主要功能為國際出發。另外地下部分引入5+1條軌道交通線路,南北向機場聯絡線、兩港快線、預留3條軌交線,東向21號線,聯系現狀衛星廳的空側捷運線。包括軌道交通站臺及站廳、地下停車設施、相關市政配套等預留土建結構工程。

    浦東國際機場南區地下交通樞紐及配套工程,是保障浦東國際機場未來發展重要的交通保障設施。項目建成后將全面提升浦東機場的容量,為建設世界一流的國際航空樞紐提供基礎保障。



    ▲項目現場


    近階段,上工機械TRD工法機助力任務是工程基坑開挖前做多段止水帷幕連續墻作業,該項目TRD施工總方量約21萬方,核心區基坑連續墻長度為8767m,TRD止水帷幕長度為5745m,成墻厚度分別為800mm和900mm,墻體深度為40m-75m,項目要求等厚度水泥攪拌墻的垂直度不大于1/300,墻位偏差不大于50mm,成墻厚度偏差不大于20mm,墻深、墻厚不得出現負偏差,對施工技術與設備有著極高的要求。



    ▲1號機TRD-80EA現場施工



    ▲2號機TRD-80EA現場施工



    ▲4號機TRD-80EA現場施工



    作為行業內TRD工法機領軍企業,此次浦東國際機場南區地下交通樞紐及配套工程項目目前已經集結了上工機械3臺TRD-80EA、6臺TRD-70D工法機,1臺TRD-60D工法機,共計10臺TRD設備列隊施工,上演群機施工大場面,繼“贛江重大生態民生工程”集結6臺設備群機施工后,上工機械TRD工法機憑借強悍的產品實力和過硬質量,市場口碑得到用戶高度評價。此次,面對參建項目施工任務繁重,10臺TRD設備安全高效配合,低故障,穩定精準,快速適應施工環境,優異的施工表現和強悍的產品性能有效保證了項目的施工效率。同時,現場上工機械優質的售后服務保障團隊干勁蒸騰,時刻為TRD設備施工保駕護航。



    ▲1號機TRD-70D現場施工



    ▲2號機TRD-70D現場調試、準備施工



    ▲7號機TRD-70D現場調試、準備施工



    ▲7號機TRD-70D現場調試、準備施工



    ▲8號機TRD-70D現場調試、準備施工



    ▲18號機TRD-70D現場調試、準備施工



    ▲10號機TRD-60D現場施工



    上工機械于2012年自主研發成功國內首臺61m施工能力TRD-60D工法機設備;2017年推出符合城市工況的低噪音全電動力的TRD-60E型工法機;2018年成功推出TRD-80EA型工法機,創造世界最深TRD施工紀錄;2019年又推出了滿足大深度和復雜地層施工的TRD-70D/E型,形成TRD-60/70/80三大產品系列;2022年進一步拓展產品系列,推出TRD-C50工法機,滿足市場新需求。

    同時,為達到此次項目超深工程施工要求,工程現場還集結有上工機械8套SMW工法設備——JB系列打樁架+ZLD超深三軸式連續墻鉆孔機,現場主要任務是基坑內地基加固,現場與10臺上工機械TRD設備同時施工,遠遠望去,滿場盡是上工綠,組成浦東機場最美的綠色風景線。




    ▲上工機械8套超深三軸式鉆孔機設備現場施工



    由上工機械JB系列樁架、ZLD超深三軸式連續墻鉆孔機組合施工的SMW工法設備,可應用于超深水泥土攪拌墻工程施工,復雜地基的工程施工,被應用于高層建筑、地鐵車站的深基坑圍護,江河堤壩的防滲加固和軟土地基的改良加固等工程施工,是上工機械針對市場推出的高端連續墻鉆孔機產品系列,能夠滿足客戶對鉆孔機產品高性能的苛刻需求,是重大工程施工單位的鉆孔機首選。

    在全國大江南北的基建重大項目施工中,上工機械設備已經成為復雜地質環境遐邇聞名的施工利器,在推動各地基礎建設中彰顯新擔當。多年來,上工機械始終把創新研發作為公司的核心競爭力,緊跟全球設備制造和施工技術前沿,不斷通過優質創新和售后服務來為客戶創造價值,為全國乃至全球各大基礎設施建設貢獻上工力量。








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